Конструктивные особенности складской техники

Механизация современного складского хозяйства находится на очень высоком уровне. Есть ли возможность сегодня обойтись без складской техники? Ответ однозначный – нет. Быстрая и эффективная обработка грузов на постоянной основе без складской техники просто невозможна.

Техника для склада наших дней очень разнообразна и многовариантна. По международной систематизированной классификации погрузочной спецтехники, разработанной американской Industrial Truck Association (ITA), существует семь классов погрузчиков. А что же у этой складской техники общего? Поговорим об этом более подробно.

Какие есть особенности складской техники?

Несмотря на значительную многовариантность, вся складская техника имеет общие особенности:

• компактные габариты спецтехники обусловлены желанием повысить эффективность каждого квадратного метра дорогой складской площади, как результат, узкие проходы между стеллажами;

• отличная управляемость и высокая маневренность самоходной складской техники;

• возможность использования интенсивно и без перерывов (с небольшими остановками для замены оператора) даже с тяжелыми грузами;

• значительная грузоподъемность, которая достигает значений более 16000 кг (у современных выносливых погрузчиков Yale);

• отличная ремонтопригодность, которая связана с экономической эффективностью использования.

Знание приведенных выше общих особенностей, поможет Вам правильно выбрать именно необходимый вариант спецтехники для склада.

Интересные факты из “жизни” погрузчиков

Расскажем о новых разработках автопогрузчика, работающего на инновационном водородном топливе. Современные электропогрузчики закрывают сегмент малых и средних погрузчиков. А в сегменте тяжелых безальтернативным и самым популярным является дизельный автопогрузчик, даже несмотря на то, что он негативно воздействует на экологию. Не менее эффективным, чем дизельное, является водородное топливо, при этом экологически чистое, а выхлоп — это обыкновенный водяной пар.

Проблемой разработки водородного двигателя занимались, начиная с 40-х годов прошлого века. Основная задача — снизить себестоимость добычи водорода. На сегодня цена этой добычи снижается, а стоимость углеродного топлива повышается. Прогнозируют развитие этого направления хорошими темпами. Конструктивно так называемые «водородные ячейки» займут место аккумуляторных банок, и станут также вырабатывать электрический ток для тягового электродвигателя, только существенно выше по мощности.

В 2019 году небольшие партии автопогрузчиков на водородных топливных ячейках были запущены в Германии (STILL) и Японии (TOYOTA), а также в США на объектах торговых сетей Walmart и Amazon.

В заключение стоит подчеркнуть, что складская техника — это «сердце» каждого работающего логистического центра. Без логистики ни одна экономика ни одной страны просто не работает.